چه خودرویی برای واردات از دبی به ایران بخریم؟ راهنمای انتخاب بر اساس قواعد امسال

پنجرهٔ مجاز: پنج قید که همه چیز را تعیین می کنند

• ارزش خودرو: در مسیر مناطق آزاد دیگر سقف ارزش وجود ندارد؛ حداقل حدود ۸٬۰۰۰ دلار هم فقط رقمی گزارش شده است، نه قاعدهٔ قطعی
• حجم موتور بنزینی: بدون سقف — تعرفهٔ ورود به منطقهٔ آزاد پلکانی است: تا ۲۵۰۰ سی سی ۶٪، تا ۳۰۰۰ ۸٪، بالای آن ۱۰٪ (جدول رسمی برای خودروی صفر است)
• سال ساخت: زیر ۵ سال — در حال حاضر یعنی مدل ۲۰۲۲ به بالا، و هر ژانویه یک سال جلو می رود
• برندهای آمریکایی پذیرفته نمی شوند؛ برندهای کره ای دیگر ممنوع نیستند، اما فهرست کوتاهی از برندهای سوپراسپرت همچنان ممنوع است
• مشخصات خلیجی (GCC) — هم برای گارانتی سازگاری با آب وهوا و هم برای پروندهٔ واردات؛ و در نهایت، جواز هر خودرو را پیش از خرید با منطقهٔ آزاد مقصد استعلام کنید — مقررات بخشنامه ای اند و تغییر می کنند

چرا هیبریدها برندهٔ پنهان قواعد فعلی اند

امتیاز اصلی حالا حقوق ورودی است: سقف های ارزش برداشته شده اند و انتخاب های جدیدتر و پرآپشن تر آزادند، و حقوق ورودی هیبرید در منطقهٔ آزاد پایین تر است — ۴٪ برای هیبرید تا ۲۰۰۰ سی سی در برابر ۶٪ بنزینی. برقی ها با ۲٪ از همه پایین ترند و دیگر سقف ارزشی هم در کار نیست، اگر زیرساخت شارژ مقصدتان جواب بدهد.

دسته هایی که در عمل خوب جواب می دهند

دسته هایی که معمولاً از پنجره بیرون می افتند: هرچه آمریکایی است، فهرست کوتاه برندهای سوپرلوکس، و مدل های ۲۰۲۱ و قدیمی تر. بنزینی های بالای ۲۵۰۰ سی سی حالا مجازند و فقط تعرفهٔ بالاتر (۸٪ یا ۱۰٪) می دهند؛ کف ۸ هزار دلاری هم رقمی گزارش شده است، نه قاعدهٔ قطعی.

چک لیست قبل از خرید

1. 1اول مقصد را قطعی کنید: منطقهٔ آزاد یا سرزمین اصلی — صورتحساب و منطق انتخاب خودرو فرق می کند.
2. 2قیمت تمام شده را با محاسبه گر روی صفحهٔ همان خودرو ببینید، نه با برآورد ذهنی.
3. 3مدل و سال ساخت را با اسناد خودرو تطبیق دهید، نه با آگهی.
4. 4کارشناسی فنی قبل از خرید را حذف نکنید — هزینهٔ تعمیرِ بعد از حمل چند برابر است.
5. 5زمان حمل را طوری بچینید که به مرز ژانویه (جابه جایی قانون پنج سال) نخورید.