كم يكلّف إيصال هذه السيارة إلى إيران

كيف يُبنى هذا التقدير

تُحتسب الرسوم على قيمة سيف، أي السيارة مضافا إليها الشحن والتأمين، ثم تُحتسب الضريبة على القيمة شاملة الرسوم. أما البنود الثابتة فهي خارج القيمة الخاضعة، ولذلك لا ترتفع مع سعر السيارة. الشيء الوحيد الذي يتغير بين الوجهتين هو نسبة الرسوم، وهو وحده يصنع الفارق: 6% إلى منطقة حرة مقابل 60% للسيارة البنزينية المتوسطة نفسها في البر الرئيسي.

ما الذي يقرر إمكان الشحن أصلا

الأهلية تسبق أي تعرفة. وفق تعديل منتصف 2026 أُلغي سقف سعة المحرك وسقوف القيمة باليورو من مسار المناطق الحرة: محركات البنزين فوق 2500 سي سي مقبولة وتدفع فقط شريحة دخول أعلى (8% حتى 3000 سي سي و10% فوق ذلك). ما يحسم الملف الآن: السيارة المستعملة يجب أن يقل عمرها عن خمس سنوات، أي موديل 2022 فما فوق؛ السيارات الأمريكية غير مقبولة إلى جانب قائمة قصيرة من ماركات السوبر سبورت؛ ويتم الاستيراد عبر شركة مرخّصة أو حامل بطاقة تجارية. الحد الأدنى المُبلَّغ عنه لقيمة الملف نحو 8,000 دولار. الاعتماد النهائي لكل سيارة يتبع أحدث تعميم للمنطقة الحرة المقصودة ويُستعلم عنه قبل الشراء.

يوجد أيضاً مسار ثالث هو الدخول المؤقت: سيارة مستعملة عمرها حتى ١٠ سنوات — موديل 2016 فما فوق — يمكنها دخول نطاق المنطقة الحرة، بما فيها أنزلي، بلوحة مؤقتة لمدة سنتين قابلة للتجديد حتى عشر سنوات. هذا ليس استيراداً: السيارة تسير داخل حدود المنطقة فقط ويُمنع خروجها إلى البر الرئيسي، ولا تحصل أبداً على لوحة وطنية، ويُمنع بيعها أو نقل ملكيتها، ويُدار الملف عبر شركة مرخّصة من المنطقة. وتتغير شروط هذا النظام شهرياً، لذا يتحقق فريقنا من الوضع الحالي قبل أي خطوة.