Общие требования и ограничения для ввозимых автомобилей
Для всех схем импорта автотранспорта в Иран действует ряд базовых требований, несоблюдение любого из которых делает ввоз невозможным:
- Возраст автомобиля: не более 5 лет с момента выпуска (в 2026 году допускаются модели от 2021 и 2022 года в зависимости от регламента таможенной очистки).
- Технические стандарты: экологический класс Евро-5 или выше, наличие сертификата соответствия стран Персидского залива (GCC Conformity), стандарта E-MARK или одобрения типа транспортного средства.
- Запрет на американское происхождение и сборку: автомобили американских брендов, а также любые машины, произведенные или собранные на территории США (независимо от марки и материнской компании), запрещены к ввозу.
- Расположение руля: разрешен ввоз исключительно леворульных автомобилей.
- Освобождение от гарантийных обязательств для авто с пробегом: подержанные автомобили (с пробегом более 99 км) освобождаются от необходимости предоставления дилерской гарантии и сервисного сертификата.
Специальный порядок для иранцев, проживающих за рубежом
Согласно постановлению Кабинета министров, введен официальный механизм ввоза легковых автомобилей соотечественниками, проживающими за границей, по схеме «без перевода валюты» (пункт 9 статьи 38 исполнительного регламента к Закону об экспорте и импорте). Срок действия программы продлен до конца 1405 года (20 марта 2027 года), а специализированным пунктом таможенного оформления назначена таможня Априн.
Требования к заявителям и автомобилям по программе для экспатриантов
- Требование к резидентству: заявитель должен быть старше 18 лет, а факт начала его постоянного проживания за рубежом до 21 хордада 1404 года (11 июня 2025 года) должен быть зарегистрирован и подтвержден в системе «Михак» и дипломатических представительствах ИРИ.
- Дата покупки автомобиля: транспортное средство должно быть приобретено заявителем за рубежом не позднее 12 азара 1404 года (3 декабря 2025 года).
- Квота: каждому заявителю выделяется квота на 1 автомобиль; после таможенной очистки и получения национальных номеров ограничений на перепродажу нет.
- Исключение по объему двигателя: в отличие от стандартного лимита в 2500 куб. см для коммерческого импорта, данная программа позволяет ввозить бензиновые автомобили с объемом двигателя свыше 2500 куб. см (включая полноразмерные внедорожники) до конца 1405 года.
| Тип силовой установки и объем двигателя | Тариф для проживающих за рубежом (без перевода валюты) | Стандартный коммерческий тариф |
|---|---|---|
| Бензин до 1500 куб. см | 110% | Около 50% |
| Бензин от 1500 до 2000 куб. см | 120% | Около 60% |
| Бензин от 2000 до 2500 куб. см | 130% | Около 75% |
| Бензин от 2500 до 3000 куб. см | 145% | Как правило, запрещено |
| Бензин свыше 3000 куб. см | 165% | Как правило, запрещено |
| Электромобили и гибриды (схема для экспатриантов) | 100% | От 4% до 15% (только коммерческий ввоз) |
Второе направление: ввоз автомобилей в свободные экономические зоны
Семь свободных торгово-промышленных зон (Киш, Кешм, Чабахар, Арас, Энзели, Арванд и Маку) подпадают под особые правила импорта с существенно сниженными пошлинами. Для стандартного бензинового автомобиля ввозная пошлина в СЭЗ составляет около 6% от таможенной стоимости CIF.
| Силовая установка | Ввозная пошлина в СЭЗ | Лимит стоимости автомобиля |
|---|---|---|
| Полностью электрические | 2% | — (потолок стоимости отменён) |
| Гибриды до 2000 куб. см | 4% | — (потолок стоимости отменён) |
| Гибриды свыше 2000 куб. см | 5% | — (потолок стоимости отменён) |
| Бензин до 2500 куб. см | 6% | — (потолок стоимости отменён) |
| Бензин от 2500 до 3000 куб. см | 8% | — (потолок стоимости отменён) |
| Бензин свыше 3000 куб. см | 10% | — (потолок стоимости отменён) |
Свободная зона Мазандаран и ввоз подержанных автомобилей
Свободная зона Мазандаран (порт Амирабад, прибрежная полоса Чапакруд–Мируд и порт Ноушехр) не входит в семь свободных зон из таблицы выше — у неё собственная отдельная схема. По этой схеме с февраля 2026 года разрешён ввоз как новых, так и подержанных автомобилей — в пределах лимитов самой зоны: возраст до 5 лет, бензиновый двигатель до 2500 куб. см и стоимость ниже примерно 40 000 евро — и только через компании, лицензированные организацией зоны. Личный ввоз невозможен, а с 23 августа 2026 года таможенное оформление и постановка на учёт на имя частного лица приостановлены по всей стране. Передвижение по провинции Мазандаран опирается на постановление правительства (март 2026), и дорожная полиция провинции к июлю 2026 года подтвердила выдачу номеров на подержанные автомобили моделей 2022 года и новее.
Важное уточнение: августовские (2026) заголовки о «либерализации» ввоза подержанных автомобилей относятся к национальной программе для материковой части (автомобили 3–5 лет, годовая квота около 20 000 единиц и потолок стоимости около 13 000 евро через регистрацию заказов компаниями) — она не проходит через Мазандаран или какую-либо свободную зону. Лимит объёма двигателя 2500 куб. см в Мазандаране не отменён ни для новых, ни для подержанных машин; таблица пошлин 6/8/10% выше относится только к семи устоявшимся свободным зонам.
Зона действия номеров свободных зон и смена статуса регистрации
Эксплуатация автомобилей с номерами свободных зон ограничена границами соответствующей территории. Исключение вступило в силу в тире 1405 года: владельцы автомобилей с постоянными номерами Киша и Кешма (модели 2011 года и новее) могут оформить разрешение на передвижение по всей провинции Хормозган, включая Бендер-Аббас. Выезд в другие провинции возможен только по временному транзитному разрешению с фиксированным сроком действия.
Переоформление автомобиля с номеров свободной зоны на национальные требует уплаты 100% таможенной стоимости, а также всех сопутствующих сборов, НДС и получения национальных сертификатов. Поэтому для тех, кому нужны национальные номера, прямой ввоз на материковую часть экономически выгоднее покупки автомобиля в свободной зоне с последующей легализацией.
Практические аспекты покупки автомобилей в ОАЭ
- Проверка VIN-номера: многие кроссоверы и внедорожники немецких марок, представленные на рынке Персидского залива, собираются на заводах в США. Из-за запрета на ввоз автомобилей американской сборки они не подлежат регистрации в Иране.
- Преимущество стандарта стран Залива (GCC Specs): автомобили в спецификации GCC принимаются Национальной организацией по стандартизации Ирана без необходимости дорогостоящей доработки под требования E-MARK.
- Экспортная документация: до погрузки необходимо проверить техническую историю, подлинность правоустанавливающих документов и оформить экспортный сертификат на имя заявителя, имеющего право на льготу.
- 1Проверка соответствия заявителя критериям (подтверждение досье в системе «Михак» и статуса резидента до 21 хордада 1404 года для использования квоты экспатриантов).
- 2Тщательная проверка VIN-номера для исключения американской сборки, а также проверка возраста машины и соответствия классу Евро-5.
- 3Получение проформы-инвойса и официальный расчет расходов на таможне Априн или в целевой свободной зоне с учетом логистики и всех обязательных платежей.
- 4Оформление сделки купли-продажи, получение экспортного сертификата в ОАЭ, морская транспортировка и финальная таможенная очистка на специализированном таможенном посту.
Могут ли иранцы, проживающие за рубежом, ввозить в Иран автомобили с объемом двигателя свыше 2500 куб. см?
Да. Согласно исполнительному регламенту, до конца 1405 года для имеющих на это право экспатриантов открыт ввоз по схеме «без перевода валюты» бензиновых авто с объемом 2500–3000 куб. см (по ставке 145%) и свыше 3000 куб. см (по ставке 165%).
Разрешен ли ввоз автомобилей неамериканских марок, собранных в США?
Нет. Законодательный запрет распространяется не только на американские бренды, но и на любые автомобили, финальная сборка которых производилась на заводах в США.
Как рассчитывается пошлина на электромобили и гибриды по программе для экспатриантов?
По последней редакции регламента, ввозная пошлина на электромобили и гибриды по схеме «без перевода валюты» для экспатриантов установлена на уровне 100%, тогда как при обычном коммерческом импорте действуют льготные ставки от 4% до 15%.
Могут ли автомобили с номерами свободных зон Киш или Кешм ездить по Тегерану?
Постоянная эксплуатация таких машин разрешена только в пределах провинции Хормозган. В остальных регионах страны, включая Тегеран, передвижение допускается исключительно по временному транзитному разрешению на ограниченный период в течение года.
Это общая информация, а не юридическая или финансовая консультация. Правила меняются — перед решением уточните свою ситуацию у профильного специалиста.
