
رساندن این خودرو به ایران چقدر خرج دارد
برآورد
برآورد هزینه تا تحویل و شماره گذاری در منطقه آزاد
حدود ۵۷٬۶۹۹ درهم کمتر از ترخیص همین خودرو در سرزمین اصلی که ۱۷۰٬۴۱۷ درهم می شود.
- خودرو
- ۹۰٬۰۶۱ درهم
- کرایه حمل دریایی، دبی تا منطقه
- ۳٬۲۰۰ درهم
- بیمه باربری
- ۱٬۳۵۱ درهم
- حقوق ورودی گمرک ایران (۶%)
- ۵٬۶۷۷ درهم
- مالیات و عوارض هنگام ترخیص
- ۱۰٬۰۲۹ درهم
- تشریفات صادرات و ترخیص
- ۲٬۴۰۰ درهم
خودروی منطقه آزاد، خودروی پلاک ملی نیست
پلاکش منطقه آزاد است. تبدیل آن به پلاک ملی در آینده یک واردات دوم است با حقوق ورودی ۱۰۰٪ ارزش گمرکی، یعنی حدود ۹۴٬۶۱۲ درهم با همین اعداد، به علاوه مالیات بر ارزش افزوده، عوارض شهرداری، تاییدیه استاندارد و محیط زیست، مالیات نقل و انتقال و خود پلاک.
با این اعداد، آن مسیر گران تر تمام می شود: در مجموع حدود ۲۰۷٬۳۳۰ درهم در برابر ۱۷۰٬۴۱۷ درهم برای ترخیص مستقیم به سرزمین اصلی همین امروز. اگر می دانید پلاک ملی می خواهید، پیش از خرید بگویید.
از ۷ تیر ۱۴۰۵، خودرویی با پلاک دائم کیش یا قشم می تواند در سراسر استان هرمزگان، از جمله بندرعباس، تردد کند و دیگر محدود به جزیره نیست. شرطش مجوز تردد است و مدل ۲۰۱۱ به بالا؛ پلاک گذر موقت و پلاک های قدیمی منطقه آزاد شامل نمی شوند و تردد بدون مجوز خطر توقیف خودرو را دارد. بیرون از هرمزگان همان قاعده قبلی برقرار است: بقیه کشور مجوز تردد موقت می خواهد، آن هم برای مدتی محدود در سال. گسترش این طرح به فارس، کرمان و بوشهر پیشنهاد شده ولی هنوز تصویب نشده. چابهار، انزلی، ماکو، اروند و ارس شعاع مشخص خودشان را دارند.
حساب نشده: هزینه های خود منطقه (تاییدیه استاندارد فنی و محیط زیست، صدور پلاک، بیمه شخص ثالث، عوارض شهرداری)، انبارداری و دموراژ در صورت طولانی شدن ترخیص، تعمیر یا اصلاحات لازم هنگام بازرسی، و نرخ ارزی که در روز معامله واقعا به شما می خورد. هزینه های منطقه برای هر منطقه و هر خودرو جداگانه اعلام می شود، پس آن را تایید می کنیم نه حدس.
آخرین بازبینی نرخ ها: 2026-09-01. این نرخ ها تغییر می کنند و پیش از تعهد شما، نرخ روز را تایید می کنیم.
مشخصات
- برند
- Dongfeng
- مدل
- Z9
- سال
- 2025
- کارکرد
- ۲٬۹۰۰ کیلومتر
- سوخت
- دیزلی
- گیربکس
- اتوماتیک
- سیستم محرکه
- چهار چرخ محرک
- نوع بدنه
- پیکاپ
- سیلندر
- 4
- رنگ
- Black
- تعداد در
- 4
- رنگ داخلی
- Black
- قدرت موتور
- 258 HP
توضیحات
The Dongfeng Z9 Diesel 2025/2026 is the dedicated heavy-duty, high-torque workhorse variant of the lineup. While the standard gasoline model focuses on urban lifestyle driving, the Diesel trim specifically inherits proven commercial truck mechanicals directly from the Dongfeng-Nissan joint venture.Powertrain & Mechanical CoreNissan M9T Engine: It features a 2.3-liter 4-cylinder Turbo Diesel engine co-developed by Renault and Nissan (the same block powering international versions of the heavy-duty Nissan Navara).Power Output: Delivers 190 to 211 horsepower depending on market tuning.Torque Output: Pushes out a heavy 500 Nm of low-end pulling torque, peaking exceptionally early in the RPM range for heavy towing.Transmission: Paired with a smooth, heavy-duty 8-speed ZF automatic transmission.Fuel Efficiency: Highly optimized for long distances, averaging an efficient 7.9L per 100 km.Commercial Capabilities & Off-Road ArchitectureThe diesel platform is optimized for brutal terrain and high load limits:Towing & Payload: Boasts a 3.5-ton maximum towing capacity and can handle a robust 1,175 kg payload in the cargo box.Suspension Layout: Combines a double-wishbone independent front suspension with a 5-link rear integral bridge solid axle. This design limits the harsh "bed bounce" common in leaf-spring trucks, ensuring passenger comfort while under load.Traction Control: Features a part-time electronically controlled 4WD system with 2H, 4H, 4L low-range gearing, an Eaton rear differential lock, and a tight-turning Tank Turn system.Ground Dynamics: Offers up to 270 mm of unladen ground clearance, an aggressive 36° approach angle, a 37° departure angle, and an 800 mm water wading depth.Heavy-Duty Utility Cargo BoxBed Dimensions: Spans 1,520 mm in length and 1,600 mm in width, giving it a deeper and wider bed profile than a standard Ford Ranger quad cab.Features: Outfitted with an optional factory electric rolling shutter bed cover, integrated rear bumper step-ups for quick ac
















